Drone MALE Dragon-25 Mk3 (Tier II)

Description

Drone MALE Dragon-25 Mk3 (Tier II) – Medium Altitude (10000 pieds – 3000 mètres) / Long Endurance (12 à 13 heures d’autonomie), pour une autonomie de 500Km de rayon – 1000Km d’autonomie totale. Emport de 6,5 à 16 litre de carburant, charge utile jusqu’à 25Kg – pour l’emport de système de surveillance, LiDAR, analyse & prélèvement ou crochet de largage, pour un poids global d’environ 55Kg. Facile à transporter (sections de 2 mètres – en caisse de 207x80x90cm), décollage depuis une catapulte à air comprimée – exploitable sur sol plat ou depuis l’arrière d’un véhicule – distance de décollage de 6 mètres et d’atterrissage de 10 mètres. Train de 03 roues pouvant être remplacées par des patins en fonction de la nature des sols ou des conditions météorologiques.

Motorisation via un moteur « PUSHER » 4 temps, 120 cm3 (fabrication britannique) – un ensemble de capteurs d’oxygène et EFI assurent le contrôle de l’allumage et du débit carburant, pour une utilisation optimale de la ressource en fonction de l’altitude et des conditions de vol. L’alternateur est couplé avec un PMU (power management unit) pour distribuer une alimentation en 24, 12 & 05 volts et l’embarquement de presque tous les sous-systèmes du marché. Deux éléments (un ECU intégré à l’ordinateur de bord et un disque dur amovible)  permettent l’enregistrement et la transmission et l’affichage en temps réel d’un ensemble de données sur la station sol – carburant, température, vitesse, performances de l’alternateur – le pilote est en mesure de traiter un retour optimal du Dragon Mk3.

Deux compartiments étanches et sécurisés – l’un situé dans le nez (environ 29,6L) et le second au niveau de CoG (center of gravity – capacité d’environ 18,1L) – emport maximal de 25Kg, pour une flexibilité d’emploi maximale (analyse géophysique ou météorologique, pollution, relevé LiDAR, comptage de la faune, largage d’élément médicaux…). Deux caméras jour/nuit – l’une pour application civile : modèle CM62, gyro-stabilisée, permettant le suivi d’un objet en mouvement et son relevé GPS, avec capteur diurne CMOS en 1080p, zoom x56 & par un capteur LWIR (caméra thermique) en 640×480 et la seconde pour le suivi et la prise en charge de cibles ennemies : modèle 140Z, gyro-stabilisée, détection et suivi de cibles en mouvement, fourni avec un logiciel de réglage d’artillerie et son GPS/OINS, qualité d’image exceptionnelle (détection d’un humain à 2500 mètres) – vous sont proposées lors de la phase de configuration standard du MK3.

Signal radio en 2.4Ghz pour le pilotage jusqu’à 15Km, puis liaison avec la constellation de satellite Iridium au delà de l’horizon (pour le contrôle et le traitement des commandes – compatible avec le protocole de communication MAVLink) – le décollage et atterrissage sont traités de manière autonome. Livré standard avec le système de pilotage automatique Piccolo Elite de Collins Aerospace et son module IMU (Inertial Measurement Unit) intégré, le MK3 reste opérationnel même si le signal GPS est brouillé – le module de pilotage automatique prend en compte la dernière position GPS connue et la sommes des mouvements du drone mesurés par l’accéléromètre et les gyroscopes. Un ensemble de modules anti brouillage (niveau 2 – réduit le rayon d’action du signal de brouillage – ou de niveau 3 – envoi de signaux GPS contrefait – fonctionne en conjonction avec les modules anti-brouillage 1 & 2) peuvent être ajoutés en fonction des impératifs opérationnels et de l’environnement de combat. De même, une configuration de guerre électronique peut être mise en œuvre – avec une flotte de trois drones & un module EW (CRFS 40-8 EW) – pour la géolocalisation et l’ordre de destruction de points d’émission du réseau ennemi, avec une analyse en temps réel du spectre.

Fonctionne en C2 (Command & Control)  – avec son signal standard  2.4Ghz d’une portée de 15Km, pouvant être porté à 20Km avec des fréquences C2 en option (900 MHz) et jusqu’à 150Km en bande S (2,2-2,5 GHz – couplé à une antenne parabolique dirigée). Au delà de 150Km deux options disponibles : module Iridium – en fonction de la constellation de satellite disponible, ou la couverture civile 3G/4G – dépend de la disponibilité réseau. Chaque drone Dragon MK3, livré avec son module radio MANet peut être utilisé comme hub de rediffusion et ainsi étendre la plage de télémétrie d’un second drone (ou d’un ensemble de drones) – la transmission des images, des données GPS et de gestion du drone ce  fait via un flux crypté, pour un débit jusqu’à 15 000 Kbps – 50 images par secondes, et une portée effective de 50Km (jusqu’à 150Km avec l’utilisation d’une antenne directionnelle – système de suivi automatique OS-PT-100 – robuste et adapté aux conditions météo dégradées). Permet une utilisation optimale jusqu’à 150Km sans connectivité satellite.

Station de contrôle au sol entièrement portable, modulable selon le besoin opérationnel – contrôle de l’ensemble des charges utiles installées sur le drone, gestion des éléments de vol et de l’ensemble des capteurs intégrés – différents ports permettent la connexion d’interfaces de gestion, d’antennes ou de systèmes de pilotages automatiques. Écrans à haute visibilité, pour une exploitation en extérieur ou dans un véhicule, boitier d’emport compact et léger (987x412x158mm).

Rayon de 500Km – 1000Km d’autonomie – charge utile jusqu’à 25Kg – altitude maximale de 10000 pieds

Facile à déployer, gestion autonome du décollage et de l’atterrissage, module de pilotage automatique intégré

Différents modules de durcissement du signal GPS ou de guerre électronique disponibles – combat proven

Données produit :

• Drone MALE Dragon 25 MK3 – 03 mètres de longueur, 4,5 mètres d’envergure, environ 30Kg à vide
• Portée opérationnelle jusqu’à 500Km de rayon (1000Km aller/retour)
• 25Kg maximum d’emport pour l’intégration d’un ensemble de modules
  • Deux compartiments d’environ 29,6L & 18,1L
• Vitesse moyenne de 80Km/h
• Altitude de croisière à 5000 pieds et maximale de 10000 pieds
• Télémétrie en temps réel pour :
  • Les données de vol
  • Le moteur
  • Niveau de carburant et autonomie
  • Position GPS visualisé
• Communication (data & gestion) via module MANet – 2.4Ghz
  
  • Au delà de la ligne d’horizon différentes options de transmission possible :
    • Constellation de satellites IRIDIUM
    • Réseau 3G/4G
    • Bande S – avec antenne directionnelle
    • Tous les modules de communication fonctionnent en C2
• Décollage via une catapulte à air comprimée, par un seul opérateur
  • 06 mètres pour décoller / 10 mètres pour atterir
  • Exploitable sur n’importe quelle surface plane
• Utilisation Jour / Nuit – exploitable à tous les échelons de décision
• Plusieurs modes d’utilisation :
  • Reconnaissance & surveillance
  • Comptage et contrôle de la faune
  • LiDAR
  • Prélèvement et analyse de données (pollution, agents CBRN…)
  • Largage d’urgence (médicaments, pièces détachées…)
  • Guerre électronique – brouillage et création d’une architecture réseau
  • Transmission de coordonnées de positions ennemis et correction de tir d’artillerie
  • Photographie aérienne & et relevé topographique
• 2 modes de gestion :
  • Pilotage manuel
  • Pilotage automatique
    • Piccolo Elite de Collins Aerospace
      
    • Décollage et atterrissage autonome
• Reste opérationnel même sans accès à une couverture GPS ou en zone de brouillage
  • Module IMU (Inertial Measurement Unit) installé en standard
    
  • Différents modules de durcissement du signal ou de guerre électronique disponibles

Ensemble constitué de :

• Drone Dragon 25 MK3
  • Différents modules en option
• Catapulte à air comprimée
• Station terrestre
  • Dans une valise légère
  • Connectivité USB et broche pour le module de pilotage automatique
  • Écrans conçus pour un confort optimal, à l’extérieur comme à l’interieur

Le drone :

• Envergure : 4,5 mètres
• Longueur : 3 mètres
• Poids : 30Kg (à vide) – jusqu’à 55Kg (en phase opérationnelle)
  
• Capacité carburant : 6,5, 12 ou 16 Litres
  • Consommation : 0,5 litre / heure
• Vitesse de croisière : 80Km/h – 50 miles/h
• Rayon opérationnel : 500Km (1000Km aller / retour)
• Motorisation : essence 120cc 4 temps
  • contrôle via module ECU
    
• Hélice : 28 × 14 – fibre de carbone à 3 pales
• Différents modules disponibles :
  • Caméras jour nuit gyro-stabilisées
    • CMOS & LWIR
      • fourni avec un logiciel de traitement des données d’artillerie
  • Scanner LiDAR RIEGL VUX-1LR
  • Magnétomètre à vapeur de césium (Geometrics G-823B)
  • Mesure de l’atmosphère ACCESS 9400
  • MicroCASI 1920 (imageur micro-VNIR hyperspectral pour une utilisation aérienne et terrestre)
  • Différents modules de guerre électronique
    • Analyse du spectre avec un CRFS 40-8 EW
    • Durcissement du signal GPS
  • Crochet de largage
• Système de contrôle & de communication avec la station terrestre
  • module radio MANet – Fonctionne en C2 :
    • 2.4Ghz d’une portée de 15Km
    • 20Km de portée avec des fréquences C2 en option (900 MHz)
    • Jusqu’à 150Km en bande S (2,2-2,5 GHz – couplé à une antenne parabolique dirigée)
      • OS-PT-100
    • Liaison satellite (constellation Iridium)
    • Liaison 3G / 4G
• Module GPS
  • Système de pilotage automatique Piccolo Elite de Collins Aerospace couplé à un module IMU (Inertial Measurement Unit)

Lanceur :

• Compact, déployable sur n’importe quelle surface plane
• Fonctionne avec une catapulte à air comprimée
• Décollage & atterrissage sur roue ou sur patins
  • Jour & nuit
  • Par tous les temps
  • Sur toutes les surfaces

Station & antenne terrestre :

• • Dimensions : 987x412x158mm
    
  • Deux écrans à haute résolution et basse visibilité
  • Batterie :
    • 12.V (permet l’ajout d’une batterie externe si nécessaire)
  • Connectique USB, 12V et broche pour module de pilotage automatique
  • Gestion & télémétrie de tous les éléments de vol et de l’ensemble des modules montés
  • Logiciel de gestion (cartographie, GPS, interface de gestion) :
    • Système de pilotage automatique Piccolo Elite de Collins Aerospace